El legislador Fernando Frugoni instó al al Gobierno nacional que garantice el financiamiento necesario para finalizar los tramos pendientes de la Ruta 23. El dirigente de la CC-ARI consideró que la traza es estratégica para el desarrollo de Río Negro y el comercio internacional, por su rol fundamental dentro del Corredor Bioceánico Norpatagónico.

Asimismo, pidió al Gobierno provincial que, ante la falta de respuesta de Nación y la decisión de no avanzar con estas obras viales, evalúe el traspaso de la ruta a la provincia para su culminación con financiamiento nacional y/o internacional.

En los fundamentos de la iniciativa, Frugoni destacó que la Ruta Nacional Nº 23 “representa la columna vertebral de la Región Sur rionegrina” y recordó que durante décadas “este corredor unió estas comunidades históricamente postergadas con la costa atlántica y la cordillera de los Andes”.

El legislador señaló además que esta vía se transformó en una pieza fundamental del Corredor Bioceánico Norpatagónico, un eje de integración comercial y territorial que vincula los puertos de San Antonio Este, en Argentina, con Talcahuano y Corral, en Chile.
“Finalizar los casi 40 kilómetros de asfaltado en distintos tramos ubicados entre Ingeniero Jacobacci y Dina Huapi, para conectar de manera segura el Océano Atlántico con la cordillera, es de vital y fundamental importancia”, expresó Frugoni.

En este sentido, explicó que la culminación de la obra permitirá mejorar la conectividad entre San Antonio Oeste, Las Grutas, Bariloche y la frontera con Chile, favoreciendo el desarrollo social, productivo y turístico de las localidades de la Región Sur.

Además, remarcó que la ruta brinda una vía rápida y previsible para que los productores locales trasladen sus mercaderías tanto hacia Chile como a la zona portuaria de San Antonio. “La ruta funciona como un Corredor Bioceánico estratégico, potenciando también el turismo durante todo el año y sirviendo como una ruta alternativa segura ante cortes en la Ruta Nacional 237”, agregó.

Frugoni señaló que el Gobierno Nacional no ha mostrado interés en finalizar el asfaltado de los tramos que quedan pendientes. “Parece ser que la Ruta Nacional Nº 23 está dentro de esa política de no invertir en materia de vialidad”, sostuvo en referencia a lo anunciado respecto de las obras inconclusas de las rutas nacionales Nº 22 y Nº 151.

Frente a este escenario, Frugoni consideró necesario que la Provincia analice alternativas para garantizar la finalización de una obra clave para el crecimiento de la Región Sur.

“Esta ruta constituye el principal eje terrestre que articula el territorio provincial de Este a Oeste, vinculando puertos, centros urbanos, actividades productivas, destinos turísticos y pasos internacionales”, concluyó.