El aeropuerto Presidente Arturo Umberto Illia de General Roca volvió a instalarse en la agenda política provincial con una propuesta que apunta a cambiar por completo su funcionamiento actual: pasar de un predio utilizado principalmente por el aeroclub local a una terminal de cargas con proyección regional.

La iniciativa fue presentada en la Legislatura por el legislador César Rafael Domínguez, quien impulsa una comunicación para solicitar al Poder Ejecutivo que avance en el proceso de transformación del aeropuerto y evalúe su potencial logístico para la producción frutícola del Alto Valle y el movimiento de insumos vinculados a la actividad petrolera.

Según los fundamentos del proyecto, “la creación de un aeropuerto de cargas es esencial para mejorar la infraestructura logística, facilitar la exportación de productos agrícolas frescos y asegurar una logística eficiente para la industria petrolera, particularmente en áreas como Vaca Muerta”.

Hoy, el aeropuerto se encuentra bajo administración del Gobierno de Río Negro y está cedido principalmente para prácticas de vuelo del aeroclub local. El propio texto presentado en la Legislatura sostiene que ese uso actual “limita su capacidad de servir a las necesidades industriales y agrícolas de la región”.

Sin embargo, para que el predio pueda funcionar como una verdadera terminal de cargas, el proceso requiere mucho más que una decisión política. El proyecto plantea primero la realización de estudios de viabilidad técnica y económica, además de una evaluación completa sobre la infraestructura existente y las obras necesarias.

Entre los puntos que aparecen en la propuesta se menciona la ampliación de pista, la construcción de terminales de carga, nuevas instalaciones operativas y una estrategia para atraer inversión pública o privada. También deberá definirse cómo se financiaría la obra, ya que la iniciativa contempla fondos provinciales, nacionales y privados, aunque por ahora no existe una partida presupuestaria específica ni un cronograma concreto.

Otro punto clave será la habilitación técnica y operativa para convertir el predio en un aeropuerto de cargas, algo que demandará evaluaciones específicas y una planificación mucho más compleja que la actual operatoria del aeroclub.

No es la primera vez que el aeropuerto roquense aparece en la agenda legislativa este mes. El 21 de abril, el legislador Javier Acevedo presentó otro proyecto enfocado en la recuperación operativa del aeroclub, con pedidos de reparación del alambrado perimetral, vigilancia permanente, presencia de bomberos voluntarios y recuperación del sistema de balizamiento nocturno, hoy fuera de servicio.

Mientras aquella iniciativa apuntó a resolver problemas básicos de funcionamiento y seguridad, la nueva propuesta avanza un paso más y pone al aeropuerto dentro de una discusión mayor: su lugar en la logística regional, en una zona atravesada por la producción frutícola y cada vez más vinculada al movimiento económico que genera Vaca Muerta.

Por ahora, se trata de una comunicación legislativa que solicita al Ejecutivo avanzar con estudios concretos. Recién después de esa etapa podrán definirse costos reales, plazos y la posibilidad de que el aeropuerto de Roca vuelva a despegar con otro perfil.